БПЛА вертикального взлета и посадки с неподвижным крылом картографирование аэрофотосъемка учебный разведывательный беспилотный летательный аппарат
БПЛА вертикального взлета и посадки с неподвижным крылом картографирование аэрофотосъемка учебный разведывательный беспилотный летательный аппарат
  • БПЛА вертикального взлета и посадки с неподвижным крылом картографирование аэрофотосъемка учебный разведывательный беспилотный летательный аппарат
  • БПЛА вертикального взлета и посадки с неподвижным крылом картографирование аэрофотосъемка учебный разведывательный беспилотный летательный аппарат

Беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки с неподвижным крылом для картирования аэрофотосъемки, учебной разведки, выносливость 240 минут

Беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки с фиксированным крылом для картирования аэрофотосъемки, учебной разведки, выносливость 240 минут

Description

Long A9 VTOL — это быстрособираемый, надежный высокопроизводительный VTOL, специально разработанный для картографирования. Его преимущество заключается в экономичности и простоте использования. Длинный СВВП A9 имеет аэродинамическую форму с размахом крыла 2300 мм и фюзеляжем 1250 мм. Изготовленная из композитных материалов с высокой прочностью на растяжение и малым весом, вся рама прочная и портативная, ее вес составляет всего 1 кг. Чтобы усилить дрон, его днище защищено износостойким слоем ПВХ, а два крыла покрыты слоем высокопрочной алюминиево-пластиковой пленки для защиты. Он использует конструкцию двигателя «4 + 1», которая включает в себя 4 двигателя вертикального взлета и посадки и 1 двигатель с неподвижным крылом, реализуя компактную задачу вертикального взлета и посадки и быстродействующую задачу с неподвижным крылом, выполняющуюся одновременно с мощной силовой установкой. Кроме того, он выдерживает ветер 5,5–7,9 м/с (12,5–17,5 миль/ч), позволяющая выполнять воздушные задачи в различных сложных ситуациях. ESC для режима неподвижного крыла установлен снаружи для лучшего отвода тепла. Металлическая пряжка установлена ​​в центре тяжести, чтобы предотвратить расшатывание, а также облегчает поиск ЦТ; Аккуратное расположение проводки в кабине камеры помогает настроить камеру без переплетения проводов.

Технические характеристики:
Размах крыла: 2300 мм
Фюзеляж: 1250 мм
Материал: композитные материалы
Вес рамы: 1 кг
Вес ARF: 3,8 кг (без батареи, без полезной нагрузки)
Макс. Взлетный вес: 9 кг
Рекомендуемая максимальная полезная нагрузка: 2 кг (без аккумулятора)
Автономность: 240 мин (1x 12S 25000 мАч высоковольтная липо-батарея, без полезной нагрузки)
Рекомендуемая крейсерская скорость: 35 м/с
Скорость сваливания: >= 13 м/с
Рекомендуемая высота взлета : 0 ~ 3000 м
Сопротивление ветру: 5,5 м / с-7,9 м / с (12,5 миль в час-17,5 миль в час)
Взлет / посадка: VTOL
Рабочее напряжение: 24 В
Рабочая температура: -10 ℃-40 ℃
Сумка для переноски: 125 см * 34 см * 34см

А9-1.jpg




Related Product

Chat with us